高性價比崗?fù)ぴ搭^生產(chǎn)廠家
專注崗?fù)ぱ邪l(fā)制造提供現(xiàn)貨直銷與個性定制服務(wù)
專注崗?fù)ぱ邪l(fā)制造提供現(xiàn)貨直銷與個性定制服務(wù)
廠家編號：YM-環(huán)保廁所62
訂制方式：選型或設(shè)計按需定制
規(guī)格尺寸：按要求定制
主要材質(zhì)：輕鋼主體+金屬保溫板外墻
制作工藝：一體焊接成形
排污方式：水沖直排
安裝方式：成品安裝
質(zhì)保售后：一年質(zhì)保并終身維護(hù)
隨著國家環(huán)保政策的實施及人文精神的提高，景區(qū)環(huán)保廁所是每個旅游景區(qū)必不可少的硬件配套設(shè)施。如何科學(xué)合理高效經(jīng)濟(jì)的實施工程項目是項目的關(guān)鍵要素。每個景區(qū)都有自己的風(fēng)格特點及旅客人流密度，公園環(huán)保廁所的設(shè)計不僅要科學(xué)合理環(huán)保的實現(xiàn)游客如廁方便的同時，在造型設(shè)計上也應(yīng)符合旅游景點風(fēng)格。
▌產(chǎn)品介紹
該款景區(qū)多蹲位環(huán)保廁所。采用鋼結(jié)構(gòu)主體+金屬保溫板外墻，經(jīng)特殊圖層處理過的優(yōu)質(zhì)彩色浮雕飾面金屬板，中間層是經(jīng)阻燃處理的硬質(zhì)高密度聚氨酯發(fā)泡保溫斷熱層，底面是起到隔熱保溫防潮作用的鋁箱保護(hù)層。裝飾與功能一體化。可以滿足戶外各種氣候環(huán)境中使用15-20年以上。
▌尺寸示意圖
廁間內(nèi)尺寸：長1200mm*寬1400mm *高2300mm；尖頂部分高700mm
管理間尺寸：長2000mm *寬2000mm*高2300mm；成品總寬是管理間+廁間*N蹲位
▌ 排污方式
根據(jù)使用場合條件、甲方要求、工程預(yù)算可選：
（1）免水打包
（2）泡沫封堵
（3）水沖直排
（4）微生物降解
▌ 適用領(lǐng)域
適合于旅游景區(qū)、山莊、公園、城鄉(xiāng)結(jié)合部、郊區(qū)等區(qū)域
（1）潔具清潔方式和防臭措施：
潔具采用自動感應(yīng)沖洗，沖洗時間和用水量可以通過調(diào)節(jié)閥和微電腦控制器設(shè)定，大小便識別分水量沖洗，小便用水量≤0.8L，大便自動沖洗用水量≤3L，節(jié)水環(huán)保，減少污水排放。潔具使用傳統(tǒng)自帶S反水彎密封下水口，干凈無異味，衛(wèi)生效果好。
（2）廁所間的主要配置配件：
廁所配置高端陶瓷潔具、自動感應(yīng)沖男小便器、耐用隔斷、遠(yuǎn)紅外電墻暖片、滅蚊蒼燈、光觸媒凈化空氣除異味、不銹鋼衣帽鉤、物品架、整容鏡、廢紙簍、不銹鋼站立扶手、不銹鋼煙灰缸和手紙盒、大理石臺面洗手盆，干手器、公廁所有燈具使用LED節(jié)能型照明（帶燈罩節(jié)能型燈具）、不銹鋼地漏、自動排風(fēng)送風(fēng)系統(tǒng)、洗手液、墩布池等。
▌定制說明：
一、前期溝通是一切的基礎(chǔ)，高效精準(zhǔn)溝通是合作順利的首要條件
我司將派專業(yè)客戶經(jīng)理對接項目，10多年來，我們生產(chǎn)設(shè)計了不同功能、規(guī)格、款式風(fēng)格造型、用材的諸多環(huán)保廁所，若看中我們的某款環(huán)保廁所，我們設(shè)計人員會提供CAD圖紙供確認(rèn)，確認(rèn)后進(jìn)入定制生產(chǎn)，若沒有中意的款式，我們可以提供量身定制服務(wù)。
二、專業(yè)的設(shè)計素養(yǎng)與科學(xué)工作流程是成功的保障
針對客戶信息（功能、規(guī)格、款式風(fēng)格造型、用材）進(jìn)行篩選整合，根據(jù)客戶提供資料進(jìn)行深入討論，（如有必要，我方將深入施工城市區(qū)域采集素材及測量），定出環(huán)保廁所解決方案。資深結(jié)構(gòu)景觀設(shè)計師進(jìn)行環(huán)保廁所結(jié)構(gòu)風(fēng)格設(shè)計。設(shè)計稿出樣后，傳給客戶進(jìn)行文稿確認(rèn)，待客戶確認(rèn)通過。
三、科學(xué)的流程和經(jīng)驗豐富施工團(tuán)隊是有力保障
根據(jù)設(shè)計稿，安排加工制造，每道工序都有嚴(yán)格的檢驗。品質(zhì)來自每一個細(xì)節(jié)。
舒適且美觀
質(zhì)量有保證
售后有保證
環(huán)保移動公共廁所是采用蹲坑好還是坐便器好？針對這個問題，我們來做以下對比，你便一目了然：
| 對比項 | 蹲坑 | 坐便器 |
| 優(yōu)點 | 視覺上難以接受 | 視覺上也比較容易接受，相對更獨立一些 |
| 缺點 | 傳統(tǒng)的蹲坑雙腿無法解放，時間長了腿會麻 | 現(xiàn)代化的坐便器使我們的雙腿釋放出來了，不累人。 |
| 衛(wèi)生 | 不產(chǎn)生接觸，相對較好 | 直接接觸，容易沾染細(xì)菌 |
| 造價及運維 | 造價相對低，運費方便 | 造價相對高，運維相對較貴 |
看到以上的對比：針對環(huán)保移動公共廁所是采用蹲坑好還是坐便器好？永曼多年的經(jīng)驗下來，覺得人流量大的地方，還是采用傳統(tǒng)蹲坑比較合理，針對個別企業(yè)特定廁所，可以采用坐便器，為了方便特殊人群使用，在第三衛(wèi)生間使用坐便器，這樣就更人性化。
公共廁所是一項重要的公共設(shè)施。我們每個人每一天都要使用到它，所以作為使用者我們也需要保持一個到的觀念：保護(hù)公共設(shè)施，從我做起，從愛護(hù)設(shè)備做起！作為建造者，應(yīng)該真正為了方便而方便！
環(huán)保廁所是近幾年國家大力提倡建造的項目，在許多城市中都得到了應(yīng)用，我們作為移動廁所廠家，從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)上來看，主要應(yīng)用還是水沖直排式移動廁所，其時還有一些更先進(jìn)的技術(shù)因為種種原因沒有得到應(yīng)用，今天我們就來探討下環(huán)保廁所的發(fā)展趨勢。
真空環(huán)保廁所是利用真空系統(tǒng)產(chǎn)生的氣壓差，以負(fù)壓氣吸形式把便器內(nèi)的污物吸走，以達(dá)到減少使用沖廁水的目的，目前此類廁所已在火車和高鐵上應(yīng)用，經(jīng)常出行的人們應(yīng)該有所體驗，對比傳統(tǒng)的廁所，在節(jié)水和入廁環(huán)境上有了很大的提升，此類廁所用水量極少，每次用水量不大于0.3升，而且沖刷非常干凈，大大的節(jié)約了水資源也解決了小空間、空氣不流暢的臭味問題。
目前真空環(huán)保廁所的應(yīng)用上普及，主要還是存在價格問題，一套真空系統(tǒng)非常復(fù)雜，價格也非常高，它由真空泵、真空室、排污泵、氣路、各種閥門、水路、電控系統(tǒng)組成，如些多的配件，在加上目前國內(nèi)做些類系統(tǒng)的廠家還比較少，使得它的成本非常高昂，大多數(shù)用戶還是選擇常規(guī)的水沖直排式環(huán)保廁所，不過隨著時間的推移和國內(nèi)廠家的發(fā)展，相信不久的將來，真空環(huán)保廁所的應(yīng)用會非常廣泛。
①真空泵:為系統(tǒng)提供負(fù)壓，廁所有人時，當(dāng)系統(tǒng)真空度達(dá)到設(shè)定下限后，真空泵自動啟動，提高系統(tǒng)真空度;當(dāng)真空度達(dá)到設(shè)定上限后，真空泵自動停止運行。通常選用水環(huán)式真空泵。
②納污罐:用來儲蓄糞便和污水。真空度較小，抽吸無力，工作時間太長，可能堵塞管道;真空度過大，會造成較大振動和噪聲。實驗得出，納污罐真空度保持在0.03MPa~0.05MPa范圍內(nèi)抽吸效果較好。
③真空室:儲存負(fù)壓氣源的容器，可以提高系統(tǒng)真空度的穩(wěn)定性。
④排污泵:用來將納污罐中的污物排出真空廁所系統(tǒng)，選用無堵塞排污泵。
⑤氣路:又分為高壓和負(fù)壓兩大部分。高壓氣路依靠列車內(nèi)高壓氣作為整個系統(tǒng)的耗氣動力源，通過氣管、電磁氣閥的連接，完成對水箱的沖水控制。調(diào)壓閥將列車內(nèi)高壓氣源(5~7個大氣壓)調(diào)整為3個大氣壓左右，利用調(diào)壓后的壓縮氣體給清水加壓，將水壓出水箱完成沖洗。負(fù)壓氣路部分主要包括利用真空泵使納污罐和真空室內(nèi)產(chǎn)生作為整個系統(tǒng)動力源的真空和對界面閥開啟的控制。真空泵進(jìn)氣口與真空室相連，真空室與納污罐通過氣管相連接并安裝過濾器，真空室接有真空表用于測量真空度，當(dāng)真空泵對真空室進(jìn)行抽吸時實際上也就是對納污罐抽真空。
⑥界面閥:氣路中的一個關(guān)鍵元器件。通過氣管安裝于便器和納污罐之間，實際上是真空納污罐抽吸便器污物管路中的一個開關(guān)，界面閥工作性能的好壞，直接影響到整個系統(tǒng)的運行效果。界面閥的打開是依靠負(fù)氣壓，工作的動力來源于納污罐的負(fù)壓氣源。
⑦水路:由水箱、增壓器、水管、各類接頭及電控閥件組成。水路系統(tǒng)主要完成旅客沖廁及洗手用水的控制，保證系統(tǒng)正常供水并盡量節(jié)約列車上有限的水資源。
⑧電控系統(tǒng):由開關(guān)、控制器、電磁閥、指示燈等組成，用來控制各個部分按照設(shè)定程序運行，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行。
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